【画像1発】特急いなほ、座席編成表とおすすめの席|上越新幹線同じホーム乗換で自由席の狙い方


トラベルジャーナ
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特急いなほ、座席編成表とおすすめの席をご案内します。新潟駅では、上越新幹線と同じホーム乗換となりますが、自由席を狙うためには、何号車で降りれば良いのかもご案内します。

内容は、もくじから。

首都圏から電車で行ける、本物志向のやま・自然・田舎・温泉に絞って紹介。年50泊 (証明写真)の現地取材のうえ、すべての記事を、1名で担当しています。


特急いなほ号 座席編成表とおすすめの席

酒田・秋田方面の特急いなほは、1号車が先頭のグリーン席。全号車ともA席が海側です。

👈酒田・秋田
車窓 鳥海山・月山(あまりおすすめでない)

 

1号車グリ|ン123456洗面所2号車指定席1234567891011121314151617183号車指定席1234567891011121314【15】【16】【17】【18】洗面所4号車指定席1234567891011非販売12非販売13非販売14車椅子大型洗面5号車自由席123456789101112131415?16?17?18?6号車自由席123456789101112131415?16?17?18?洗面所7号車自由席123456789101112131415?16?17?18?

新潟👉
車窓 海が見える(おすすめ)

3号車の【15】【16】【17】【18】は、ない場合がある。また、自由席は、一部車両で10列でない可能性がある。

こだわりの席

景色日本海がよく見えるA席(午後は西日)
コンセントなし(グリーン車はあり。2人がけは中央1カ所)
お手洗い近いお手洗いは1・2、3・4、4・5、6・7号車の間
赤ちゃん4・5号車の間に、多機能洗面所(ベビーベッド)。
新潟で新幹線の自由席に1番前のドア(7号車新潟寄り)から降車が有利
筆者年に50泊100日の取材旅行を続け、旅行ブログを書き続けています。
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いなほ号は3色!

特急いなほ号は、赤・青・クリーム色の3色です。クリーム色(写真)が1番多く、赤・青はレアです。なお、いなほ同士は、村上駅付近などですれ違うことも多く、別の色が見られることがあります。

とき⇔いなほ 「同じホーム乗りかえ」でも改札があり、乗りかえ先の特急券が必要!

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上越新幹線ときと、特急いなほ号は、同じホームで乗りかえが可能になりました。同じホームですが、改札があります(2か所)。乗り換え先の特急券が必須です。

これまで、特急いなほ分を、乗り換え後の車内精算で済ませてきた方は、必ず特急券を事前購入しましょう。乗り継ぎ割引が適用される場合もあります。

  • とき→いなほ … 同日乗換なら、安い方の特急料金が半額(JR規則)。
  • いなほ→とき … 同日か翌日乗換なら、安い方の特急料金が半額(JR規則)。

上越新幹線 に東京方面から乗車の場合、両側の扉が開きます。後から開く左側の扉が、いなほのホームにつながります。

上越新幹線とき→特急いなほ[自由席]は、東京寄りの車両が乗り換え有利

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とき→いなほ(自由席)に乗りかえる場合、上の写真のように、12両のときなら、4・5号車の間で降ります。改札を抜けると、目の前がいなほの自由席です。

車両いなほ(自由席)に乗り換えやすい車両
12両(前面が青、全席にコンセントがある最新の車両|車内の写真4・5号のあいだの出口
10両(前面が白でピンクのライン|写真2号車の新潟寄りの出口
MAX2階建て(先頭が8号車)1号車の東京寄りの出口
MAX2階建て(先頭が16号車)9号車の東京寄りの出口

いなほの自由席は、自動改札目の前の7号車です。ほかに、6・5号車も自由席です。席は海が見えるA席へ。
(♪改札は2カ所ありますので、必ず東京寄りの改札を利用してくださいね)

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とき号の東京寄り(番号が小さい号車)で降り、自動改札機を抜けると、いなほ号の自由席(番号が大きい号車)が目の前に来ることになります。

特急いなほ→上越新幹線とき[自由席]は、新潟寄りの先頭車が乗り換え有利

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いなほ→とき(自由席)に乗りかえる場合、いなほは1番前のドアから降ります。目の前の改札を抜けると、ちょうど、とき号の自由席に出ます。(ときは、東京寄りに自由席を)

とき号の車両とき号の自由席改札抜けたらどっちへ?
12両(前面が青、全席にコンセントがある車両|写真1~3号車右へ
10両(前面が白でピンクのライン|写真1~5号車目の前でも、右でも左でも。
MAX2階建て(先頭が8号車)
注意 2階席は景色は良いですがひじかけがありません。3人席の真ん中は居心地が悪いです。
1~3号車左へ
MAX2階建て(先頭が16号車)
注意 2階席は景色は良いですがひじかけがありません。3人席の真ん中は居心地が悪いです。
9~11号車左へ
筆者年に50泊100日の取材旅行を続け、旅行ブログを書き続けています。
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