【ブラタモリ苫小牧】ロケ地一覧と再放送｜タモリさんが秘密を探る#221

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北海道でブラタモリ	内容
利尻島（#248）
稚内（＃247）	江戸時代の稚内は、海外へ開かれた窓だった？ タモリさんが、旅のお題「稚内～“最北の町”で暮らすとは？～」を探ります。
苫小牧編（#221）	ホッキ貝など、自然の恵みが豊かな苫小牧は、なぜ日本有数の工業都市に上りつめたのでしょうか？
登別温泉編（#220）	タモリさんが、屈指の「いい湯だな」と言われる秘密を探ります。
サロマ湖編（#168）	タモリさんが、８億のホタテがいる湖の謎を解きます。
網走編（#167）	網走刑務所がなぜ理想の刑務所なのか、なぜ網走に建てられたのかなどを扱います。
釧路湿原編（＃141）	湿原は時間が経てば必ず、森林化してします。山手線がすっぽり収まる日本最大の釧路湿原は、なぜ湿原のままなのでしょうか？
旭川編（#119）	熊も出る大原野から、北海道第２の都市に登りつめた旭川。背景に、屯田兵や、石狩川周辺の地質がありました。
富良野編（#118）	北海道の奥地にある丘陵に、開拓の波がたどり着くまでに30年。開拓途中には、十勝岳の噴火に襲われました。
室蘭編（#91）	天然の良港である室蘭は、火山のはたらきを背景に持ちます。名所・地球岬や砂鉄の存在から、謎を解きます。
洞爺湖編（#89）	中島が美しい洞爺湖は、最大水深180m。しかし、水深１m前後の場所があるのはなぜなのでしょうか？
知床編（#55）	ゴジラ岩や断崖絶壁で知られる知床半島を形づくったのは、火山。ヒグマだらけの海岸線を、船で見てゆきます。
小樽編（#23）	札幌を超える規模を誇った小樽は、戦後に一気に衰退。タモリさん「どうせ衰退するなら急速冷凍のほうが良い」。
札幌編（#22）	明治２年まで、人口が７人だった札幌。どのようにして200万都市に発展したのでしょうか。
函館編（#7,8）	青函トンネル、懐かしの青函連絡船を経て、函館の夜景が美しい理由を解き明かします。

【ホッキ貝、製紙工場…謎の建物？】

海辺にいるタモリさん
何かをじっくり見つめるタモリさん
そして笑顔のタモリさん

…どれもいいよなぁ。

今週の #ブラタモリ は「苫小牧〜苫小牧はなぜ日本有数の工業都市になった?〜」でございます。

5（土）夜7:30［総合］https://t.co/eF76SchEl3 pic.twitter.com/TPuBAAz5mZ

— NHK広報局 (@NHK_PR) November 4, 2022

苫小牧

苫小牧港は、日本最大級のフェリーターミナルです。

フェリーは大型化し、客船並に設備が整っているとタモリさん。タモリさんは、川崎近海汽船の「シルバーエイト」（八戸～苫小牧、ほかに３隻あり、時刻表）を見学。

フェリーターミナルから海を見ると、白いタンクが立ち並び、工業都市としての苫小牧も感じることができます。

製紙、石油、自動車などが盛んな工業地帯であり、近年は植物工業など、あらたな工場も誕生しています。

苫小牧から札幌までは、１時間程度。新千歳空港の一部は苫小牧市にあり、本州にも近い、絶好の立地にあります。

ブラタモリ札幌

同時に、おもに北海道で食べられる、ホッキ貝（ウバガイ）の産地として知られ、現在でも漁獲量日本一です（2020年まで20年連続）。

このように、自然の恵みが豊かな苫小牧は、なぜ日本有数の工業都市に上りつめたのでしょうか？　旅のお題は、「苫小牧はなぜ日本有数の工業都市になった？」です。

船ファン垂ぜん苫小牧港｜ブラタモリ苫小牧

フェリーファンでなくてもおなじみの、商船三井フェリー「さんふらわあ さっぽろ」です。ほかに、「さんふらわあ ふらの」など計４隻が、茨城県の大洗と、苫小牧を結んでいます（時刻表）。

川崎近海汽船の「シルバーエイト」（八戸～苫小牧、ほかに３隻あり、時刻表）は、八戸自動車道からの行程に便利で、マイカーでの旅行にも最適です。

太平洋フェリーの「きそ」は、ほかの２隻とともに、名古屋～仙台～苫小牧を結びます（時刻表）。仙台駅から仙台港へは、JRとバス便で移動でき、東北新幹線との連携もスムーズです。

支笏湖近く落差130ｍの深い谷底に謎の建物？苫小牧の発展に欠かせなかった施設に潜入！｜ブラタモリ苫小牧

支笏湖の特徴は、水がきれいで、深く、水量が多いこと。

2007年から11年連続で、水質日本一を記録しました。最大水深は360ｍもあり、日本第２位です（東京タワーが収まる深さ）。貯水量は、琵琶湖に次いで、なんと第２位です。

支笏湖は、その形状から、カルデラ湖（深い火口に水が溜まったもの）であることが分かります。いったいどれほどの規模の噴火が、最大水深が360ｍもの湖を作ったのでしょうか？

苫小牧は、石狩平野の南に位置します（正確には勇払ゆうふつ平野に位置）。石狩平野は山地に囲まれた広い土地。もし北海道をポキッと２つに折るなら、石狩平野や苫小牧のところで折れそうです。

支笏火山の噴火を考えると、支笏湖の東側一帯が、火砕流で埋まったように見えます。石狩平野や勇払平野は海だったのです。支笏火山の噴火がなければ、苫小牧も札幌もなかったと言えます。

タモリさんは、支笏湖周辺に並ぶパイプを見学。これらは、水力発電所のパイプでした。

支笏湖は、水量が多く、水力発電にうってつけ。深さがあるため、冬も、湖水が氷ることがありません。また、砂などが混じらず、水がきれいなことも、タービンを傷つけず、発電に向いています。

支笏火山の噴火で、もともとあった山が埋め立てられ、支笏湖の高さに、現在の谷底から見て高さ130ｍの平らな土地ができました。火砕流は柔らかいため、川で削られ深くなり、水力発電に必要な落差ができたのです。

ブラタモリは、130mの落差を下り、100年の歴史がある水力発電所を見学します。近代産業遺産に指定されています。

いまも現役の発電機はアメリカ製。100年以上も回り続けているのは、支笏湖のきれいな水のおかげなのです。

明治創業の王子製紙苫小牧工場で今も続く驚きの工程とは？｜ブラタモリ苫小牧

水力発電所に次ぎ、ブラタモリは、広い丸太置き場を見学します。これは、製紙工場の敷地。すぐそばに、煙突があり、ここで紙を製造しています。もともと、新聞紙不足から作られた工場で、いまでも３割の新聞用紙を生産しています。

実は、細い水路に丸太を落とすだけで、勾配を利用し、自然に運ぶことができます。

ブラタモリは、王子製紙苫小牧工場の敷地内を見学します。丸太は、50分かけて敷地内に流れています。この水路は、昭和４年に導入。なぜこのアナログな手法を利用しているのでしょうか？

これは、まるで大きなドラム式洗濯機のような機械で、木材の皮をむく工程があり、水に浸すと都合が良いからです。水に浸して木材の皮をむく工程は、さらに古くから行われているようです。

ブラタモリ苫小牧編で出てきた王子製紙苫小牧工場の調木場、大正11年の様子です。
手前で原木を切りそろえて、奥で水洗いして樹皮をはがし、木を柔らかくしています。
現代も同じシステムなのには驚きました。
ここで作る紙が、日本の漫画や新聞を支えているのですね。#ブラタモリ #苫小牧 #漫画 pic.twitter.com/t7CS62UMRa

— とりくらりゅうせん (@torikuraryusen) November 5, 2022

紙を作る工程

木の皮をむく　→　すりつぶしてドロドロのパルプを作る　→　脱水と感想

ブラタモリは、苫小牧の古い写真を確認します。原野だった場所に立派な町ができ、ガス灯や石油ランプが当たり前の時代に、電柱が立ち並びます。苫小牧では、明治時代に伝統がすでに普及していたのです。

支笏湖と苫小牧のあいだには、鉄道もありました。

埋めてもダメなら掘ってしまえ！逆転の発想が生んだ“ド根性”港｜ブラタモリ苫小牧

小船で湾内を巡ると、商船三井フェリーなど、別の種類のフェリーも見られました（夕方４時頃には、３隻が係留します。2022年の番組取材時の情報）。このほか、トラックやトレーラーが荷物を積んだまま乗船できる、RORO船も見られました。

苫小牧西港は、横に長く、なかなか外洋に出ません。苫小牧西港は、掘り込み式と呼ばれ、非常に珍しい港です。港は埋め立てて造るのが普通。なぜ、もともとあった土地を掘り込むことで作られたのでしょうか？

苫小牧西港の岸を見ると、砂浜のような形状。もともとは、いまの港の部分も砂浜だったのです。苫小牧は、海岸が外洋とじかに面し、風や波の関係から、港には全く不向きでした。そこで、砂浜を掘ることにしたのです。

当時は、砂浜に港を掘り込むのは不可能というのが、共通の認識。掘っても砂で埋まってしまうからです。そこで、まず港の入口に防波堤を設置し、砂で港が埋まる動きを封じます。昭和38年、世界初の大規模掘り込み式港湾が完成しました。

以来、工場の進出が続き、苫小牧は日本有数の工業都市に発展しました。

都市の原点は江戸時代の物流にあり！｜ブラタモリ苫小牧

※タモリさんが見学した橋とは、多少位置が異なります。

苫小牧は、沼や川が点在する、水が多い場所だったのです。苫小牧の語源は、「ト」が沼、「マコマイ」が山の奥ずっとつながる川となります。

古い地図を見ると、アイヌ人の住まいは、水辺に集中します。水の供給や移動の便を考えてのことです。川の下流を見ると、會所かいしょと書かれ、アイヌと本州の交易の場所があったことが分かります。

苫小牧から、徒歩を併用しつつ、川をつたい、現在の札幌市の北東（石狩川）を通り、日本海に抜けることができます。もともと、支笏火山の火砕流によって、平らにならされた土地のため、川が比較的平たんで穏やか。船の運行がしやすい特徴がありました。アイヌ人が切り開いたルートです。

苫小牧は、港や空港ができるよりずっと前から、流通の拠点だったのです。

北海道でブラタモリ	内容
利尻島（#248）
稚内（＃247）	江戸時代の稚内は、海外へ開かれた窓だった？ タモリさんが、旅のお題「稚内～“最北の町”で暮らすとは？～」を探ります。
苫小牧編（#221）	ホッキ貝など、自然の恵みが豊かな苫小牧は、なぜ日本有数の工業都市に上りつめたのでしょうか？
登別温泉編（#220）	タモリさんが、屈指の「いい湯だな」と言われる秘密を探ります。
サロマ湖編（#168）	タモリさんが、８億のホタテがいる湖の謎を解きます。
網走編（#167）	網走刑務所がなぜ理想の刑務所なのか、なぜ網走に建てられたのかなどを扱います。
釧路湿原編（＃141）	湿原は時間が経てば必ず、森林化してします。山手線がすっぽり収まる日本最大の釧路湿原は、なぜ湿原のままなのでしょうか？
旭川編（#119）	熊も出る大原野から、北海道第２の都市に登りつめた旭川。背景に、屯田兵や、石狩川周辺の地質がありました。
富良野編（#118）	北海道の奥地にある丘陵に、開拓の波がたどり着くまでに30年。開拓途中には、十勝岳の噴火に襲われました。
室蘭編（#91）	天然の良港である室蘭は、火山のはたらきを背景に持ちます。名所・地球岬や砂鉄の存在から、謎を解きます。
洞爺湖編（#89）	中島が美しい洞爺湖は、最大水深180m。しかし、水深１m前後の場所があるのはなぜなのでしょうか？
知床編（#55）	ゴジラ岩や断崖絶壁で知られる知床半島を形づくったのは、火山。ヒグマだらけの海岸線を、船で見てゆきます。
小樽編（#23）	札幌を超える規模を誇った小樽は、戦後に一気に衰退。タモリさん「どうせ衰退するなら急速冷凍のほうが良い」。
札幌編（#22）	明治２年まで、人口が７人だった札幌。どのようにして200万都市に発展したのでしょうか。
函館編（#7,8）	青函トンネル、懐かしの青函連絡船を経て、函館の夜景が美しい理由を解き明かします。