ブラタモリ苫小牧編で、タモリさんが苫小牧を訪ね、秘密を探りました。ロケ地、内容、関連情報をくわしくご紹介します。【再放送・見逃し情報はこちら】
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| 北海道でブラタモリ | 内容 |
| 利尻島（#248） | |
| 稚内（＃247） | 江戸時代の稚内は、海外へ開かれた窓だった？ タモリさんが、旅のお題「稚内～“最北の町”で暮らすとは？～」を探ります。 |
| 苫小牧編（#221） | ホッキ貝など、自然の恵みが豊かな苫小牧は、なぜ日本有数の工業都市に上りつめたのでしょうか？ |
| 登別温泉編（#220） | タモリさんが、屈指の「いい湯だな」と言われる秘密を探ります。 |
| サロマ湖編（#168） | タモリさんが、８億のホタテがいる湖の謎を解きます。 |
| 網走編（#167） | 網走刑務所がなぜ理想の刑務所なのか、なぜ網走に建てられたのかなどを扱います。 |
| 釧路湿原編（＃141） | 湿原は時間が経てば必ず、森林化してします。山手線がすっぽり収まる日本最大の釧路湿原は、なぜ湿原のままなのでしょうか？ |
| 旭川編（#119） | 熊も出る大原野から、北海道第２の都市に登りつめた旭川。背景に、屯田兵や、石狩川周辺の地質がありました。 |
| 富良野編（#118） | 北海道の奥地にある丘陵に、開拓の波がたどり着くまでに30年。開拓途中には、十勝岳の噴火に襲われました。 |
| 室蘭編（#91） | 天然の良港である室蘭は、火山のはたらきを背景に持ちます。名所・地球岬や砂鉄の存在から、謎を解きます。 |
| 洞爺湖編（#89） | 中島が美しい洞爺湖は、最大水深180m。しかし、水深１m前後の場所があるのはなぜなのでしょうか？ |
| 知床編（#55） | ゴジラ岩や断崖絶壁で知られる知床半島を形づくったのは、火山。ヒグマだらけの海岸線を、船で見てゆきます。 |
| 小樽編（#23） | 札幌を超える規模を誇った小樽は、戦後に一気に衰退。タモリさん「どうせ衰退するなら急速冷凍のほうが良い」。 |
| 札幌編（#22） | 明治２年まで、人口が７人だった札幌。どのようにして200万都市に発展したのでしょうか。 |
| 函館編（#7,8） | 青函トンネル、懐かしの青函連絡船を経て、函館の夜景が美しい理由を解き明かします。 |
【ホッキ貝、製紙工場…謎の建物？】
— NHK広報局 (@NHK_PR) November 4, 2022
海辺にいるタモリさん
何かをじっくり見つめるタモリさん
そして笑顔のタモリさん
…どれもいいよなぁ。
今週の #ブラタモリ は「苫小牧〜苫小牧はなぜ日本有数の工業都市になった?〜」でございます。
5（土）夜7:30［総合］https://t.co/eF76SchEl3 pic.twitter.com/TPuBAAz5mZ
苫小牧
ブラタモリは苫小牧を訪ねます。苫小牧港のほか、空の玄関・新千歳空港の一部も立地する、北海道の玄関口です。
苫小牧港は、日本最大級のフェリーターミナルです。
フェリーは大型化し、客船並に設備が整っているとタモリさん。タモリさんは、川崎近海汽船の「シルバーエイト」（八戸～苫小牧、ほかに３隻あり、時刻表）を見学。
フェリーターミナルから海を見ると、白いタンクが立ち並び、工業都市としての苫小牧も感じることができます。
製紙、石油、自動車などが盛んな工業地帯であり、近年は植物工業など、あらたな工場も誕生しています。
苫小牧から札幌までは、１時間程度。新千歳空港の一部は苫小牧市にあり、本州にも近い、絶好の立地にあります。
同時に、おもに北海道で食べられる、ホッキ貝（ウバガイ）の産地として知られ、現在でも漁獲量日本一です（2020年まで20年連続）。
このように、自然の恵みが豊かな苫小牧は、なぜ日本有数の工業都市に上りつめたのでしょうか？ 旅のお題は、「苫小牧はなぜ日本有数の工業都市になった？」です。
船ファン垂ぜん苫小牧港｜ブラタモリ苫小牧
苫小牧西港は、フェリーファンが集まる場所です。
フェリーファンでなくてもおなじみの、商船三井フェリー「さんふらわあ さっぽろ」です。ほかに、「さんふらわあ ふらの」など計４隻が、茨城県の大洗と、苫小牧を結んでいます（時刻表）。
大洗は、ひたち海浜公園、海の鳥居（大洗磯前神社）、アンコウ料理（初冬から）など、楽しめる出発地です。
川崎近海汽船の「シルバーエイト」（八戸～苫小牧、ほかに３隻あり、時刻表）は、八戸自動車道からの行程に便利で、マイカーでの旅行にも最適です。
太平洋フェリーの「きそ」は、ほかの２隻とともに、名古屋～仙台～苫小牧を結びます（時刻表）。仙台駅から仙台港へは、JRとバス便で移動でき、東北新幹線との連携もスムーズです。
支笏湖近く落差130ｍの深い谷底に謎の建物？苫小牧の発展に欠かせなかった施設に潜入！｜ブラタモリ苫小牧
ブラタモリは、支笏湖を訪ねます。
支笏湖の特徴は、水がきれいで、深く、水量が多いこと。
2007年から11年連続で、水質日本一を記録しました。最大水深は360ｍもあり、日本第２位です（東京タワーが収まる深さ）。貯水量は、琵琶湖に次いで、なんと第２位です。
支笏湖は、その形状から、カルデラ湖（深い火口に水が溜まったもの）であることが分かります。いったいどれほどの規模の噴火が、最大水深が360ｍもの湖を作ったのでしょうか？
苫小牧は、石狩平野の南に位置します（正確には勇払平野に位置）。石狩平野は山地に囲まれた広い土地。もし北海道をポキッと２つに折るなら、石狩平野や苫小牧のところで折れそうです。
支笏火山の噴火を考えると、支笏湖の東側一帯が、火砕流で埋まったように見えます。石狩平野や勇払平野は海だったのです。支笏火山の噴火がなければ、苫小牧も札幌もなかったと言えます。
支笏湖周辺に、苫小牧の発展に欠かせなかったある施設が存在するとは、どういうことでしょうか？
タモリさんは、支笏湖周辺に並ぶパイプを見学。これらは、水力発電所のパイプでした。
支笏湖は、水量が多く、水力発電にうってつけ。深さがあるため、冬も、湖水が氷ることがありません。また、砂などが混じらず、水がきれいなことも、タービンを傷つけず、発電に向いています。
さらに、支笏湖の水力発電所は、急な斜面の上あります。落差は約130ｍ。なぜこのように、都合の良い地形ができたのでしょうか？
支笏火山の噴火で、もともとあった山が埋め立てられ、支笏湖の高さに、現在の谷底から見て高さ130ｍの平らな土地ができました。火砕流は柔らかいため、川で削られ深くなり、水力発電に必要な落差ができたのです。
上の写真を360度回転すると、支笏湖の水面の高さ（パイプの上端）の高さに、大地が形成されていることが、よく分かります。
ブラタモリは、130mの落差を下り、100年の歴史がある水力発電所を見学します。近代産業遺産に指定されています。
いまも現役の発電機はアメリカ製。100年以上も回り続けているのは、支笏湖のきれいな水のおかげなのです。
明治創業の王子製紙苫小牧工場で今も続く驚きの工程とは？｜ブラタモリ苫小牧
水力発電所に次ぎ、ブラタモリは、広い丸太置き場を見学します。これは、製紙工場の敷地。すぐそばに、煙突があり、ここで紙を製造しています。もともと、新聞紙不足から作られた工場で、いまでも３割の新聞用紙を生産しています。
大量の丸太は、どのように運ぶのでしょうか？
実は、細い水路に丸太を落とすだけで、勾配を利用し、自然に運ぶことができます。
ブラタモリは、王子製紙苫小牧工場の敷地内を見学します。丸太は、50分かけて敷地内に流れています。この水路は、昭和４年に導入。なぜこのアナログな手法を利用しているのでしょうか？
これは、まるで大きなドラム式洗濯機のような機械で、木材の皮をむく工程があり、水に浸すと都合が良いからです。水に浸して木材の皮をむく工程は、さらに古くから行われているようです。
ブラタモリ苫小牧編で出てきた王子製紙苫小牧工場の調木場、大正11年の様子です。
— とりくらりゅうせん (@torikuraryusen) November 5, 2022
手前で原木を切りそろえて、奥で水洗いして樹皮をはがし、木を柔らかくしています。
現代も同じシステムなのには驚きました。
ここで作る紙が、日本の漫画や新聞を支えているのですね。#ブラタモリ #苫小牧 #漫画 pic.twitter.com/t7CS62UMRa
紙を作る工程
木の皮をむく → すりつぶしてドロドロのパルプを作る → 脱水と感想
王子（東京都北区）の王子製紙跡
王子（東京都北区）の王子製紙跡は、現在はボーリング場になっています。
洋紙発祥の地の石碑も、敷地内に建てられています。
ブラタモリは、苫小牧の古い写真を確認します。原野だった場所に立派な町ができ、ガス灯や石油ランプが当たり前の時代に、電柱が立ち並びます。苫小牧では、明治時代に伝統がすでに普及していたのです。
支笏湖と苫小牧のあいだには、鉄道もありました。
埋めてもダメなら掘ってしまえ！逆転の発想が生んだ“ド根性”港｜ブラタモリ苫小牧
ブラタモリは、改めて苫小牧港（西港）を訪ねます。
小船で湾内を巡ると、商船三井フェリーなど、別の種類のフェリーも見られました（夕方４時頃には、３隻が係留します。2022年の番組取材時の情報）。このほか、トラックやトレーラーが荷物を積んだまま乗船できる、RORO船も見られました。
苫小牧西港は、横に長く、なかなか外洋に出ません。苫小牧西港は、掘り込み式と呼ばれ、非常に珍しい港です。港は埋め立てて造るのが普通。なぜ、もともとあった土地を掘り込むことで作られたのでしょうか？
苫小牧西港の岸を見ると、砂浜のような形状。もともとは、いまの港の部分も砂浜だったのです。苫小牧は、海岸が外洋とじかに面し、風や波の関係から、港には全く不向きでした。そこで、砂浜を掘ることにしたのです。
当時は、砂浜に港を掘り込むのは不可能というのが、共通の認識。掘っても砂で埋まってしまうからです。そこで、まず港の入口に防波堤を設置し、砂で港が埋まる動きを封じます。昭和38年、世界初の大規模掘り込み式港湾が完成しました。
以来、工場の進出が続き、苫小牧は日本有数の工業都市に発展しました。
都市の原点は江戸時代の物流にあり！｜ブラタモリ苫小牧
※タモリさんが見学した橋とは、多少位置が異なります。
ブラタモリは、港から北へ10キロの美々川を訪ねます。湿地が広がり、苫小牧の原形が見られます。
苫小牧は、沼や川が点在する、水が多い場所だったのです。苫小牧の語源は、「ト」が沼、「マコマイ」が山の奥ずっとつながる川となります。
古い地図を見ると、アイヌ人の住まいは、水辺に集中します。水の供給や移動の便を考えてのことです。川の下流を見ると、會所と書かれ、アイヌと本州の交易の場所があったことが分かります。
苫小牧から、徒歩を併用しつつ、川をつたい、現在の札幌市の北東（石狩川）を通り、日本海に抜けることができます。もともと、支笏火山の火砕流によって、平らにならされた土地のため、川が比較的平たんで穏やか。船の運行がしやすい特徴がありました。アイヌ人が切り開いたルートです。
苫小牧は、港や空港ができるよりずっと前から、流通の拠点だったのです。
| 北海道でブラタモリ | 内容 |
| 利尻島（#248） | |
| 稚内（＃247） | 江戸時代の稚内は、海外へ開かれた窓だった？ タモリさんが、旅のお題「稚内～“最北の町”で暮らすとは？～」を探ります。 |
| 苫小牧編（#221） | ホッキ貝など、自然の恵みが豊かな苫小牧は、なぜ日本有数の工業都市に上りつめたのでしょうか？ |
| 登別温泉編（#220） | タモリさんが、屈指の「いい湯だな」と言われる秘密を探ります。 |
| サロマ湖編（#168） | タモリさんが、８億のホタテがいる湖の謎を解きます。 |
| 網走編（#167） | 網走刑務所がなぜ理想の刑務所なのか、なぜ網走に建てられたのかなどを扱います。 |
| 釧路湿原編（＃141） | 湿原は時間が経てば必ず、森林化してします。山手線がすっぽり収まる日本最大の釧路湿原は、なぜ湿原のままなのでしょうか？ |
| 旭川編（#119） | 熊も出る大原野から、北海道第２の都市に登りつめた旭川。背景に、屯田兵や、石狩川周辺の地質がありました。 |
| 富良野編（#118） | 北海道の奥地にある丘陵に、開拓の波がたどり着くまでに30年。開拓途中には、十勝岳の噴火に襲われました。 |
| 室蘭編（#91） | 天然の良港である室蘭は、火山のはたらきを背景に持ちます。名所・地球岬や砂鉄の存在から、謎を解きます。 |
| 洞爺湖編（#89） | 中島が美しい洞爺湖は、最大水深180m。しかし、水深１m前後の場所があるのはなぜなのでしょうか？ |
| 知床編（#55） | ゴジラ岩や断崖絶壁で知られる知床半島を形づくったのは、火山。ヒグマだらけの海岸線を、船で見てゆきます。 |
| 小樽編（#23） | 札幌を超える規模を誇った小樽は、戦後に一気に衰退。タモリさん「どうせ衰退するなら急速冷凍のほうが良い」。 |
| 札幌編（#22） | 明治２年まで、人口が７人だった札幌。どのようにして200万都市に発展したのでしょうか。 |
| 函館編（#7,8） | 青函トンネル、懐かしの青函連絡船を経て、函館の夜景が美しい理由を解き明かします。 |
😎見逃した方はこちらから
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😎過去回ロケ地 完全収録
ブラタモリが、長岡→燕・三条→新潟市を、信濃川なしには語れない地域としてまとめてくれそう！😎
— ブラタモリ (@buratamori2018) August 27, 2023
漏れる糸魚川、上越、村上などは北前船航路でカバー🚣♂️
信濃川、北前船で理解しやすく全県を売り出せば、まだまだ観光客は来そう！
動画は十日町市に信濃川が作った河岸段丘で、このエリアもカバー。 pic.twitter.com/pFJF4tlKW3
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