【ブラタモリ函館】ロケ地|木古内駅、青函連絡船、函館の夜景を巡る#78

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NHK番組のブラタモリ函館編で、歴史・地形を背景とした、隠れた名所が紹介されました。このページでは、ブラタモリ函館編のルートを、アクセスなどの情報とともに紹介します。

北海道でブラタモリ内容
苫小牧編(#221)
登別温泉編(#220)タモリさんが「いい湯だな」と言われる秘密を探る
サロマ湖編(#168)タモリさんが、8億のホタテがいる湖の謎を解きます。
網走編(#167)網走刑務所がなぜ理想の刑務所なのか、なぜ網走に建てられたのかなどを扱います。 網走は他の点でも理想的?
釧路湿原編(#141)湿原は時間が経てば必ず、森林化してします。山手線がすっぽり収まる日本最大の釧路湿原は、なぜ湿原のまま?
旭川編(#119)熊も出る大原野から、北海道第2の都市に登りつめた旭川。背景に、屯田兵や、石狩川周辺の地質がありました。
富良野編(#118)北海道の奥地にある丘陵に、開拓の波がたどり着くまでに30年。開拓途中には、十勝岳の噴火に襲われました。
室蘭編(#91)天然の良港である室蘭は、火山のはたらきを背景に持ちます。名所・地球岬や砂鉄の存在から、謎を解きます。
洞爺湖編(#89)中島が美しい洞爺湖は、最大水深180m。しかし、水深1m前後の場所があるのはなぜなのでしょうか?
知床編(#55)ゴジラ岩や断崖絶壁で知られる知床半島を形づくったのは、火山。ヒグマだらけの海岸線を、船で見てゆきます。
小樽編(#23)札幌を超える規模を誇った小樽は、戦後に一気に衰退。タモリさん「どうせ衰退するなら急速冷凍のほうが良い」。
札幌編(#22)明治2年まで7人しか人がいなかった札幌。どのようにして200万都市に発展したのでしょうか。
函館編(#7,8)青函トンネル、そして懐かしの青函連絡船に加え、函館の夜景が美しい理由をブラタモリ流に解き明かします。

青森駅からスタート|ブラタモリ函館

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ブラタモリ函館編は、青森駅のホームからスタート。テーマは、レールはどう函館をめざす、です。

津軽海峡は、海流の通り道。長らく青森と函館を結んできた青函連絡船の運航は、困難を極めました。

1963年に青函トンネルの着工式。工事は、水漏れが多く、多数の殉職者(34名)を出しました。1988年に、ようやく完成となります。

青函連絡船~青函トンネルの歴史

  • 1873年 青函連絡船定期航路化。道路を経て札幌へ。
  • 1891年 青森駅開業。13年後に函館駅開業。
  • 1945年 米軍により青函連絡船12隻が壊滅。
  • 1947年 新造船の洞爺丸が就航。
  • 1954年 大型台風で洞爺丸はじめ5隻が沈没。1430名を失う、世界史上3位の海難事故に。
  • 1963年 青函トンネル着工式。
  • 1988年3月13日 青函トンネル開業。連絡船廃止。

青函トンネルを楽しむ(在来線時代)|ブラタモリ函館

※ブラタモリ函館編は、新幹線開通より前の放送です。

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ブラタモリは、青森駅から、海峡線で函館駅へ向かいます。青函トンネルは、世界一長い海底トンネルです。トンネルでは3つの音が楽しめます。

  • 始まりの咆哮ほうこう …列車は青函トンネルに入る直前、汽笛を長く鳴らします(上の動画)。車内では、空気の破裂音も聞こえます。
  • 静寂 …レールの継ぎ目を超える、ガタンゴトンという音が聞こえなくなります。長いレール(52.6キロ)を使用しているためです。
  • 最深部通過直後のエンジン音 …登坂のためモーター音が変わります。

木古内駅(北海道新幹線 道内第1の駅)|ブラタモリ函館

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ブラタモリは、北海道新幹線開通後、道内第1の駅となる、木古内駅で下車します。開業前の新幹線ホームを見学しました(現在はすでに営業運転中です)。

新幹線開通後の木古内駅付近

木古内駅近くのポイントには、最新鋭の技術が投入されています。

最北端を走る新幹線の強敵は、大雪。ポイントの間に雪が詰まり氷塊となると、ポイントは動かなくなってしまいます。東北新幹線は温水で溶かしますが、函館では外気温が低すぎ十分機能しない恐れがあるため、雪を空気圧で溶かします。

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遠野、諏訪、金沢、飛騨高山、宮島など、行ってみたいあの場所のビールが、現地そのままの味で楽しめます。日本酒、ワイン好きにも選ばれています。

函館駅と記念館摩周丸|ブラタモリ函館

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ブラタモリは、木古内駅の北西に位置する、函館駅に到着。ホームの端には車止めがありますが、以前は青函連絡船の港まで、レールは続いていました。かつて線路があった道筋をたどります。

かつて線路があった道筋の先には、1988年に、最後の青函連絡船としての役割を終えた、摩周丸が保存され、記念館として公開されていました。青函連絡船は、最盛期には、1日30往復もの運航がありました。

通信室には真空管、水晶発振子など、古い部品も保存されています。また、船内には、貨車を直接入れるためのレール(非公開)が敷いてあります。

青函連絡線最後の日には、見知らぬ航行船から、長い間ご苦労さまと、無線通信が届きました。

(参考)青森側には八甲田丸

青森側には八甲田丸が、保存されています。当時の引き込み線や列車もそのま残されています。

函館の坂道のなりたち|ブラタモリ函館

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ブラタモリ函館編・後半のテーマは、函館の夜景はなぜ美しい。函館の夜景は、外国からの観光客が急増中。ガイドブックで、三つ星に選ばれたのも一因です。

函館とは?

  • 渡島おしま半島に属し、暖流の影響で北海道では温暖。
  • 津軽の豪族河野政通が築いた、箱(函)型の館が名の由来か。
  • 函館山は日本三大夜景。江戸幕府が建立の特異な外観の五稜郭や、トラピスチヌ修道院が有名。イカの名産地。
  • 1859年、開国時横浜、長崎とともに箱館港が指定。1904年に函館駅が開業し発展。しかし、1934年の大火の被害が大きく、北海道第1の都市の座を札幌に譲った。
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ブラタモリ函館編・後半は、函館駅南西の東浜桟橋からスタートします。

東浜桟橋へのアクセス

  • 函館駅前から、函館市電で8分。
  • 摩周丸から、徒歩15分。

函館は、砂州で陸と繋がる陸繋島りくけいとうです。

東浜桟橋付近は、砂州にあたる場所。海沿いの家(地図印)は、目の前の海を少しずつ埋め立て増築していきました(写真の家屋が一例)。そのため、櫛の目のような形の、海岸線になっています。

ブラタモリは、日和坂を登ります。

ちょうど函館市電の線路と交差する付近で、石垣の痕跡から昔の坂道を探ると、かなり急だったことが分かります。この場所は、海岸段丘にあたり、かつては崖のような急坂だったのです。現在では道路工事によって、坂道は比較的なだらかになっています。

函館の坂には、直線のものが目立ちます。なぜなのでしょうか?

旧相馬邸 公式サイト

函館の豪商、相馬哲平の屋敷である旧相馬邸に、その秘密が隠されていました。

奥へ入ると、屋根に焦げた跡があります(一般非公開)。これは、函館の大火の残骸です。函館の坂道が真っ直ぐである理由は、大火の際に大規模な区画整理が行われ、延焼を防ぐ、緩衝帯の役割を負わされているからです。

八幡坂など、函館港までまっすぐに落ちてゆく坂道には、特に人気があります。

函館の夜景が美しい理由のひとつは、何本もの真っすぐな坂道が、雑然としがちな夜景に直線を混ぜ込み、引き締めるからだったのです。

市電の終点・谷地頭へ|ブラタモリ函館

市役所前電停付近
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ブラタモリは、市電に乗車。函館市電は、昔ながらの木の床、つり革も鉄でできています。

青柳町電停付近

函館市電は、函館山の麓、谷地頭電停まで行くことができます。市電はずっと坂道を登り、青柳町電停を過ぎると、大きく下って終点に着きます。

谷地頭電停

終点の谷地頭電停の海抜は1m。もとは池や湿地で、埋め立てて住宅地に造成されました。水はけが悪く、水が氾濫することもあります。付近はすり鉢の底のような地形になっているのです。

その地形の秘密を探るため、ブラタモリは、谷地頭駅付近の料理旅館・池の端に入ります。

串カツ子の旅日記

大浴場は、石灰華がびっしり。この場所が火口であった名残です。沖にあった函館山の複数の火口のひとつが、谷地頭駅付近にあり、長い年月をかけて北海道本島とつながったのです。

函館の夜景はなぜ美しいのか。その理由のひとつは、函館山と北海道本島を結ぶ、狭いくびれた部分に街明かりが集結し、両端の暗い海とのコントラストを感じさせることです。

要塞・函館山が生んだ美しい夜景|ブラタモリ函館

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ブラタモリは、ロープウェイで函館山に登ります。ロープウェイは大型で、125人乗り。函館山は334m。東京タワーとほぼ同じ高さです。函館山からの夜景が有名です。

函館山ロープウェイ

  • 市電、十字街電停から徒歩
  • 函館駅からタクシー(10分)

函館山山頂には、小さなトンネルの跡があります。これは陸軍の要塞跡です(一般非公開)。要塞としての機能を果たすため、山や尾根を削り、函館山山頂から港を見通せるようにしたのです。

函館の夜景は、なぜ美しい。その理由の3つ目は、要塞の機能上、函館山から函館港を障害なく見下ろせるように、造成されたことにあったのです。

函館の夜景が美しい理由

  • 何本もの真っすぐな坂道が、雑然としがちな夜景に直線を混ぜ込み、引き締めるから。
  • 函館山と北海道本島を結ぶ、狭いくびれた部分に街明かりが集結し、両端の暗い海とのコントラストを感じさせるから。
  • 要塞の機能上、函館山から函館港を障害なく見下ろせるように、造成されたから。
北海道でブラタモリ内容
苫小牧編(#221)
登別温泉編(#220)タモリさんが「いい湯だな」と言われる秘密を探る
サロマ湖編(#168)タモリさんが、8億のホタテがいる湖の謎を解きます。
網走編(#167)網走刑務所がなぜ理想の刑務所なのか、なぜ網走に建てられたのかなどを扱います。 網走は他の点でも理想的?
釧路湿原編(#141)湿原は時間が経てば必ず、森林化してします。山手線がすっぽり収まる日本最大の釧路湿原は、なぜ湿原のまま?
旭川編(#119)熊も出る大原野から、北海道第2の都市に登りつめた旭川。背景に、屯田兵や、石狩川周辺の地質がありました。
富良野編(#118)北海道の奥地にある丘陵に、開拓の波がたどり着くまでに30年。開拓途中には、十勝岳の噴火に襲われました。
室蘭編(#91)天然の良港である室蘭は、火山のはたらきを背景に持ちます。名所・地球岬や砂鉄の存在から、謎を解きます。
洞爺湖編(#89)中島が美しい洞爺湖は、最大水深180m。しかし、水深1m前後の場所があるのはなぜなのでしょうか?
知床編(#55)ゴジラ岩や断崖絶壁で知られる知床半島を形づくったのは、火山。ヒグマだらけの海岸線を、船で見てゆきます。
小樽編(#23)札幌を超える規模を誇った小樽は、戦後に一気に衰退。タモリさん「どうせ衰退するなら急速冷凍のほうが良い」。
札幌編(#22)明治2年まで7人しか人がいなかった札幌。どのようにして200万都市に発展したのでしょうか。
函館編(#7,8)青函トンネル、そして懐かしの青函連絡船に加え、函館の夜景が美しい理由をブラタモリ流に解き明かします。

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