ブラタモリ大阪・梅田編で、タモリさんが、梅田を紹介します。このページでは、ブラタモリ大阪・梅田編の、内容、ロケ地、アクセスを分かりやすくご紹介します。
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| 大阪でブラタモリ | 内容 |
| 梅田（#273） | |
| 大阪・堺（#134） | 海沿いに古墳が並ぶ場所だった堺。江戸時代には、要塞のような都市だった？ |
| 大阪ミナミ（#133） | かつては土砂に埋もれていた道頓堀川周辺。江戸時代には、いまの吉本新喜劇への萌芽が生まれます。 |
| 😎現地取材 大阪城・真田丸（#54） | 豊臣秀吉の大阪城や、守りの要・真田丸は、埋められたり壊されたり。ブラタモリは痕跡を探ります。 |
| 商都大阪（#53） | かつての大阪は、台地を囲む広大な湿地帯。ブラタモリは、信長、秀吉と受け継がれた、商業都市・大阪の発展の秘密を探ります。 |
６月８日の深夜に放映 大反響！
【ブラタモリ商都大阪】大阪はなぜ日本一の商業都市に？｜全ロケ地#53
大阪・梅田とは？｜ブラタモリ梅田
ブラタモリは、大阪梅田ツインタワーズ・サウスの屋上庭園を訪ねます。
目と鼻の先に見える、大阪梅田ツインタワーズ・ノース（写真）は、下層階の阪急うめだ本店と、上層階のオフィスフロアから成ります。
梅田は、大阪を代表する日本有数の繁華街・オフィス街です。梅田スカイビルの空中庭園展望台や阪急・阪神・大丸の各デパート、HEP FIVE（赤い観覧車のファッションビル）、ヨドバシカメラ梅田店などに多くの人が集まります。
周辺には駅が７つも密集しています。
- JR・大阪駅
- 阪神・大阪梅田駅
- 大阪メトロ・西梅田駅
- 同・梅田駅
- 同・東梅田駅
- ＪＲ・北新地駅
- 阪急・大阪梅田駅
これら７つの駅を中心に直径1.5キロくらいの範囲が、梅田と呼ばれます。
梅田は、1960年代、大阪の中心部が難波から梅田へと移ってから、急速に発展してきました。現在では、多くのオフィスビルや百貨店、商業施設が立ち並ぶ、日本有数の繁華街となっています。
グランフロント大阪は、梅田貨物駅跡地の再開発である、うめきたエリアの先行開発区域として、2013年に開業。240ものお店が、軒を連ねます。うめきたエリアは先行開発区域（グランフロント大阪）と２期区域（グラングリーン大阪）とに分けられます。
また、梅田は大阪城や中之島、道頓堀などの観光地にもアクセスしやすいため、大阪観光の拠点としても人気があります。
【ブラタモリ大阪城と真田丸】ロケ地・全ルートを写真で紹介！#54
旅のお題は、「カオスな梅田はどう生まれた？」 タモリさんがブラブラ歩いて解き明かします。
大阪随一の繁華街！でも一歩路地裏に入ると異世界が…｜ブラタモリ梅田
梅田の繁華街は、大阪の中心地として、ビジネスからショッピング、観光まで、様々な目的で訪れる人々で賑わう、大阪を代表する繁華街です。
昼間はビジネス街らしく、多くのビジネスマンで賑わっています。同時に、商業施設も多く、買い物や食事を楽しむ人々も目立ちます。
しかし、夜になると、繁華街の雰囲気が一変。多くの飲食店やバーが開店し、人々で賑わいます。また、夜景を楽しみに訪れる人も少なくありません。
ブラタモリは、東梅田駅の南東に位置する、近代的な繫華街とは雰囲気が異なる路地裏に入り、露天神社（お初天神）を訪ねます。
恋人の聖地ですが……
曾根崎心中の舞台でもあります。
曽根崎心中は、近松門左衛門作の世話物浄瑠璃。物語は、遊女お初と武士の幸助の悲恋を描いたもの。お初は幸助に身請けされるが、幸助の父親に反対され、二人は心中する。曽根崎心中は、当時の社会の矛盾や人間の情念を描いた傑作とされている。また、その悲劇的な結末は、多くの人々に感動を与えた。
台地に建った大坂城（大阪城）の北西にある梅田は、もとは湿地帯。田んぼや荒れ地が広がっていたエリアで、人影はまばらだったのです。
「歯」神社ってナニ？ご神体が語る梅田の真実とは｜ブラタモリ梅田
歯神社は、梅田エリアの東の方、梅田二丁目にある神社です。ご神体の石は、触ることもできます。かつては、石を削って飲むと、歯の痛みが治まると言われていました。
平安時代の記録である『延喜式』に記載。当時は、歯の神を祀る神社は全国に数多くありましたが、現在では歯神社だけが残っています。
原点は、歯止め。もともとはもっと大きな石で、何かを止めていたもの。梅田が湿地帯であったことと、関連があります。洪水の水を止めていた石だったのです。
湿地帯だったこの場所を大きく変えたのは、新しい駅の登場でした。梅田は、田を埋めた場所という意味だったのです。
ブラタモリは、ブラタモリ商都大阪でも訪ねた、中之島のすぐそば、堂島を訪ねます。江戸時代には、荷（特産品や年貢米）を扱う、各藩の蔵屋敷が立ち並びました。
もともと繁栄していた場所で、堂島に大阪駅を作る案がありましたが、車止めを設置する終着駅のような形状となり、蒸気機関車の付け替えの作業が必要で、大きなロスが考えられました。
次に、終着駅の形状ではなく、通常の駅とする案も出ましたが、線路の敷設で既存の町を大きく壊す必要があり、採用されず、田んぼのなかだった、現在の梅田駅の場所が採用されました。
地下街にタモリさん登場でさらにカオス！？｜ブラタモリ梅田
ブラタモリは、スロープや坂で複雑に入り組んだ、JR大阪駅構内を歩きます（中央南口付近）。なぜ、平坦の地にできた大阪駅構内に、このような高低差があるのでしょうか？
梅田は、地盤沈下が激しかったのです。
大阪駅ホームの３～４番線には、ホームの下には、徐々に下がっている素材の境界線が見られます。これは、地盤沈下の痕跡です。地盤沈下が起き、現在のホームはかさ上げしたものだったのです。
ブラタモリは、JR大阪駅の北に位置する、うめきた２期地区開発事業（グラングリーン大阪）の工事現場を訪ねます。
タモリさんは、許可を得て、工事現場の地下を訪ねます。水分を多く含んだ、柔らかい粘土の層が見られます。縄文時代の梅田一体はかつて海であり、海底に粘土層が堆積していたのです。
昭和30年代の梅田の発展期には、砂層、梅田粘土層のさらに下にある天満砂れき層から、工事やビルの冷房用に水を抜いたため、砂層、梅田粘土層の水も抜け、地盤沈下が起きました。
大阪駅など、ビルの自重も地盤沈下を促しました。
現在は、天満砂れき層まで杭を打ち込み、安全を保っています。また、うめきた２期地区開発事業（グラングリーン大阪）の工事現場では、粘土にセメントを混ぜ、鉄骨を入れるなど、粘土が崩れない工夫がされています。
６月８日の深夜に放映 大反響！
【ブラタモリ商都大阪】大阪はなぜ日本一の商業都市に？｜全ロケ地#53
究極のカオス？梅田地下街で迷路脱出大作戦！｜ブラタモリ梅田
ブラタモリは、梅田駅の南東側を訪ねます。
複雑な地下街は、梅田ダンジョンとも呼ばれます。タモリさんは、地図を頼りに、複雑な地下街を辿って、目的地の円形広場に到着。Ｖ字に分かれる道に、ブラタモリは注目。
JR大阪駅に向かう道があり、反対側はＶ字になっています。
タモリさんは、地上でも、大阪駅に向かう道と、Ｖ字の道を確認します。地下街は、建物の地下を避け地上の道に沿って作られており、地上の道が複雑に敷かれたのが、根本的な要因です。
大阪駅の南にあった旧市街のいくつかの道から、周りに何もない大阪駅（梅田）へ向かって道を作ったため、駅に近づくほど、道が密集しました。
地下街は、昭和30年頃、大阪駅周辺で交通渋滞や交通事故が続出したため、市電を廃止し、地下鉄と地下街に人を分散させる目的で、作られました。
今も広がり続ける地下の最前線へ！｜ブラタモリ梅田
ブラタモリは、今も広がり続ける地下街工事の最先端、大阪駅うめきた地下口。
大阪駅うめきた地下口には、顔認証改札があり、タモリさんも通っています。
大阪駅うめきた地下口の映像を駆使した広場（改札内）。
各ホームの神戸寄りの端からアクセスできるうめきた地下出口 もも（@netbooker_momo）様よりご提供いただきました。
６月８日の深夜に放映 大反響！
【ブラタモリ商都大阪】大阪はなぜ日本一の商業都市に？｜全ロケ地#53
| 大阪でブラタモリ | 内容 |
| 梅田（#273） | |
| 大阪・堺（#134） | 海沿いに古墳が並ぶ場所だった堺。江戸時代には、要塞のような都市だった？ |
| 大阪ミナミ（#133） | かつては土砂に埋もれていた道頓堀川周辺。江戸時代には、いまの吉本新喜劇への萌芽が生まれます。 |
| 😎現地取材 大阪城・真田丸（#54） | 豊臣秀吉の大阪城や、守りの要・真田丸は、埋められたり壊されたり。ブラタモリは痕跡を探ります。 |
| 商都大阪（#53） | かつての大阪は、台地を囲む広大な湿地帯。ブラタモリは、信長、秀吉と受け継がれた、商業都市・大阪の発展の秘密を探ります。 |
😎見逃した方はこちらから
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😎過去回ロケ地 完全収録
ブラタモリが、長岡→燕・三条→新潟市を、信濃川なしには語れない地域としてまとめてくれそう！😎
— ブラタモリ (@buratamori2018) August 27, 2023
漏れる糸魚川、上越、村上などは北前船航路でカバー🚣♂️
信濃川、北前船で理解しやすく全県を売り出せば、まだまだ観光客は来そう！
動画は十日町市に信濃川が作った河岸段丘で、このエリアもカバー。 pic.twitter.com/pFJF4tlKW3
コメントをどうぞ（情報ご提供、旅行相談など）
ご覧いただきありがとうございます！
めちゃ詳しいブラタモリのまとめありがとうございます！
テレビがないので内容が知れて良かったです！！！