【ブラタモリ梅田・全ロケ地】タモリさんが大阪繁華街の秘密を探る#237

下のリンクで「ブラタモリ」の体験視聴をご案内中です（「どうする家康」は初回から視聴OK）。

大阪でブラタモリ	内容
梅田（#273）
大阪・堺（#134）	海沿いに古墳が並ぶ場所だった堺。江戸時代には、要塞のような都市だった？
大阪ミナミ（#133）	かつては土砂に埋もれていた道頓堀川周辺。江戸時代には、いまの吉本新喜劇への萌芽が生まれます。
😎現地取材 大阪城・真田丸（#54）	豊臣秀吉の大阪城や、守りの要・真田丸は、埋められたり壊されたり。ブラタモリは痕跡を探ります。
商都大阪（#53）	かつての大阪は、台地を囲む広大な湿地帯。ブラタモリは、信長、秀吉と受け継がれた、商業都市・大阪の発展の秘密を探ります。

大阪・梅田とは？｜ブラタモリ梅田

目と鼻の先に見える、大阪梅田ツインタワーズ・ノース（写真）は、下層階の阪急うめだ本店と、上層階のオフィスフロアから成ります。

梅田は、大阪を代表する日本有数の繁華街・オフィス街です。梅田スカイビルの空中庭園展望台や阪急・阪神・大丸の各デパート、HEP FIVE（赤い観覧車のファッションビル）、ヨドバシカメラ梅田店などに多くの人が集まります。

周辺には駅が７つも密集しています。

1. JR・大阪駅
2. 阪神・大阪梅田駅
3. 大阪メトロ・西梅田駅
4. 同・梅田駅
5. 同・東梅田駅
6. ＪＲ・北新地駅
7. 阪急・大阪梅田駅

これら７つの駅を中心に直径1.5キロくらいの範囲が、梅田と呼ばれます。

梅田は、1960年代、大阪の中心部が難波から梅田へと移ってから、急速に発展してきました。現在では、多くのオフィスビルや百貨店、商業施設が立ち並ぶ、日本有数の繁華街となっています。

グランフロント大阪は、梅田貨物駅跡地の再開発である、うめきたエリアの先行開発区域として、2013年に開業。240ものお店が、軒を連ねます。うめきたエリアは先行開発区域（グランフロント大阪）と２期区域（グラングリーン大阪）とに分けられます。

また、梅田は大阪城や中之島、道頓堀などの観光地にもアクセスしやすいため、大阪観光の拠点としても人気があります。

【ブラタモリ大阪城と真田丸】ロケ地・全ルートを写真で紹介！#54

旅のお題は、「カオスな梅田はどう生まれた？」　タモリさんがブラブラ歩いて解き明かします。

大阪随一の繁華街！でも一歩路地裏に入ると異世界が…｜ブラタモリ梅田

昼間はビジネス街らしく、多くのビジネスマンで賑わっています。同時に、商業施設も多く、買い物や食事を楽しむ人々も目立ちます。

しかし、夜になると、繁華街の雰囲気が一変。多くの飲食店やバーが開店し、人々で賑わいます。また、夜景を楽しみに訪れる人も少なくありません。

ブラタモリは、東梅田駅の南東に位置する、近代的な繫華街とは雰囲気が異なる路地裏に入り、露天神社つゆのてんじんしゃ（お初天神）を訪ねます。

恋人の聖地ですが……

曾根崎心中の舞台でもあります。

台地に建った大坂城（大阪城）の北西にある梅田は、もとは湿地帯。田んぼや荒れ地が広がっていたエリアで、人影はまばらだったのです。

「歯」神社ってナニ？ご神体が語る梅田の真実とは｜ブラタモリ梅田

平安時代の記録である『延喜式』に記載。当時は、歯の神を祀る神社は全国に数多くありましたが、現在では歯神社だけが残っています。

原点は、歯止め。もともとはもっと大きな石で、何かを止めていたもの。梅田が湿地帯であったことと、関連があります。洪水の水を止めていた石だったのです。

湿地帯だったこの場所を大きく変えたのは、新しい駅の登場でした。梅田は、田を埋めた場所という意味だったのです。

ブラタモリは、ブラタモリ商都大阪でも訪ねた、中之島のすぐそば、堂島を訪ねます。江戸時代には、荷（特産品や年貢米）を扱う、各藩の蔵屋敷が立ち並びました。

もともと繁栄していた場所で、堂島に大阪駅を作る案がありましたが、車止めを設置する終着駅のような形状となり、蒸気機関車の付け替えの作業が必要で、大きなロスが考えられました。

次に、終着駅の形状ではなく、通常の駅とする案も出ましたが、線路の敷設で既存の町を大きく壊す必要があり、採用されず、田んぼのなかだった、現在の梅田駅の場所が採用されました。

地下街にタモリさん登場でさらにカオス！？｜ブラタモリ梅田

梅田は、地盤沈下が激しかったのです。

大阪駅ホームの３～４番線には、ホームの下には、徐々に下がっている素材の境界線が見られます。これは、地盤沈下の痕跡です。地盤沈下が起き、現在のホームはかさ上げしたものだったのです。

ブラタモリは、JR大阪駅の北に位置する、うめきた２期地区開発事業（グラングリーン大阪）の工事現場を訪ねます。

タモリさんは、許可を得て、工事現場の地下を訪ねます。水分を多く含んだ、柔らかい粘土の層が見られます。縄文時代の梅田一体はかつて海であり、海底に粘土層が堆積していたのです。

昭和30年代の梅田の発展期には、砂層、梅田粘土層のさらに下にある天満砂れき層から、工事やビルの冷房用に水を抜いたため、砂層、梅田粘土層の水も抜け、地盤沈下が起きました。

大阪駅など、ビルの自重も地盤沈下を促しました。

現在は、天満砂れき層まで杭を打ち込み、安全を保っています。また、うめきた２期地区開発事業（グラングリーン大阪）の工事現場では、粘土にセメントを混ぜ、鉄骨を入れるなど、粘土が崩れない工夫がされています。

究極のカオス？梅田地下街で迷路脱出大作戦！｜ブラタモリ梅田

複雑な地下街は、梅田ダンジョンとも呼ばれます。タモリさんは、地図を頼りに、複雑な地下街を辿って、目的地の円形広場に到着。Ｖ字に分かれる道に、ブラタモリは注目。

JR大阪駅に向かう道があり、反対側はＶ字になっています。

タモリさんは、地上でも、大阪駅に向かう道と、Ｖ字の道を確認します。地下街は、建物の地下を避け地上の道に沿って作られており、地上の道が複雑に敷かれたのが、根本的な要因です。

大阪駅の南にあった旧市街のいくつかの道から、周りに何もない大阪駅（梅田）へ向かって道を作ったため、駅に近づくほど、道が密集しました。

地下街は、昭和30年頃、大阪駅周辺で交通渋滞や交通事故が続出したため、市電を廃止し、地下鉄と地下街に人を分散させる目的で、作られました。

今も広がり続ける地下の最前線へ！｜ブラタモリ梅田

大阪駅うめきた地下口には、顔認証改札があり、タモリさんも通っています。

大阪駅うめきた地下口の映像を駆使した広場（改札内）。

大阪でブラタモリ	内容
梅田（#273）
大阪・堺（#134）	海沿いに古墳が並ぶ場所だった堺。江戸時代には、要塞のような都市だった？
大阪ミナミ（#133）	かつては土砂に埋もれていた道頓堀川周辺。江戸時代には、いまの吉本新喜劇への萌芽が生まれます。
😎現地取材 大阪城・真田丸（#54）	豊臣秀吉の大阪城や、守りの要・真田丸は、埋められたり壊されたり。ブラタモリは痕跡を探ります。
商都大阪（#53）	かつての大阪は、台地を囲む広大な湿地帯。ブラタモリは、信長、秀吉と受け継がれた、商業都市・大阪の発展の秘密を探ります。