【ブラタモリ糸魚川・親不知】全ルートをまとめ｜タモリさんがヒスイや塩の道を探る#191

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親不知（おやしらず）はどのようにできた？｜ブラタモリ糸魚川

親不知は、新潟県糸魚川市の西端にある、北アルプスが海に落ち込む、崖が連なった場所です。交通の難所として知られてきました。

親不知コミュニティロード（展望台）｜ブラタモリ糸魚川

親不知コミュニティロード入口の展望台には、親不知の交通の歴史が表示されています。

アクセス　親不知ICよりクルマで６分、親不知観光ホテル前の駐車場（無料）より徒歩１分。親不知駅から徒歩50分（タクシー7分）。(地図)

なお、駐車場に呼び方はあるのですが、カーナビでも地図でも「親不知観光ホテル」での検索が一番確実です。親不知観光ホテルは、老朽化が激しいですが、展望台まで徒歩０分の立地でかなりの人気があります。

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親不知コミュニティロードからは、人々の苦労の歴史が刻まれた、各世代の道路を一望できます。高速道路は、土地がなく、海の上を走ります。

ブラタモリのテーマは、君は糸魚川の本当のすごさを知っているか？です。糸魚川は、人口４万の静かな町ですが、フォッサマグナだけでなく、日本の原点が見られる場所です。

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• 第１世代　明治初期まで　海岸と崖の間の細い道を歩いて渡っていた
• 第２世代　1883年、天皇の訪問をきっかけに、その後道が開通。現在は、観光用の「親不知コミュニティロード」として整備。
• 1912年　北陸本線（単線）が開通
• 1965年　北陸本線（複線）が開通
• 第３世代　1966年　国道（８号線）が開通
• 第４世代　1988年　北陸自動車道が開通
• 2015年　北陸新幹線が開通

如砥如矢（とのごとくやのごとし）｜ブラタモリ糸魚川

タモリさんが柵から下を見ると、ほぼ垂直。切り立った高い崖です。北アルプス（飛騨山脈）が、日本海に落ち込むことが、よくわかります。

この道は、歩行者専用の親不知コミュニティロードですが、かつては国道（第２世代）だった道です。

如砥如矢とのごとくやのごとしと刻まれています。岩は、礫を含んだ凝灰岩です。タモリさんによると、１億年前は、ユーラシア大陸の一部。この場所は、ユーラシア大陸と日本列島になる部分の、境目にあたります。

ユーラシア大陸と日本列島が切り離されたときに生まれた、数十cm～１ｍ間隔の亀裂が特徴です。

如砥如矢では、亀裂を横から見た形となり、亀裂は日本海に平行に入っています。糸静線の断層には、東西から力が加わり、北アルプスが隆起してゆきます。このとき地震が起き、岩盤は海側から徐々に崩れ落ちてゆきました。

ユーラシア大陸から切り離される衝撃と、糸静線への圧力の両方の影響を受けた、稀有な場所だったのです。

松尾芭蕉も歩いた親不知の道（第１世代）

松尾芭蕉も、命がけで歩いた道です。江戸時代、この第１世代の道は、加賀街道と呼ばれ、上越市から金沢経由で、彦根市までを結んでいました。

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アクセス　親不知散策の起点となる、親不知観光ホテル前駐車場（無料）わきの階段を降りる。下り４分、上り８分程度。途中、旧北陸本線トンネルを通ります。

波の音と、波の飛沫が激しく、５分とはいられない場所です。

ブラタモリ糸魚川編で紹介の、親不知の旧道の一部。
（音声あり推奨）
波の音と砕け散るしぶきの怖さで、５分といられない場所です！

ブラタモリスタート地点の親不知観光ホテルそば駐車場から、降りてゆく道があります😎#ブラタモリ
全ルート👉 https://t.co/240U6JufsR pic.twitter.com/xybVwSnW2b

— ブラタモリ (@buratamori2018) November 27, 2021

ブラタモリは、親不知観光ホテル前駐車場から、展望台（景色を見る）、如砥如矢と進み、再度展望台に戻り、親知らずの案内図を見学しています。

下の動画では、ポイントとなる、「如砥如矢」「長走り（最大の難所で波にさらわれないよう旅人は駆け抜けた）」では、カメラを上にパンし、分かりやすくしています。

ブラタモリ糸魚川編で映った、親不知の案内図です😎 pic.twitter.com/HdVKQB8h9r

— ブラタモリ (@buratamori2018) November 27, 2021

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交通の難所が日本文化の多様性をうみだした？

	西日本	糸魚川	東日本
中華まんの呼び方	豚まん	混在	肉まん
天ぷらにソースをかけるか	かける	混在	かけない
年越しに食べる魚（年取り魚）	ブリ	混在	サケ（新巻鮭）
混ぜご飯の呼び方	かやくごはん	混在	五目ごはん
電源周波数	60ヘルツ	混在（SHARP社解説図）	50ヘルツ
👉天ぷらの衣の断片	天かす		揚げ玉
👉stay	おる		いる
👉灯油ポリタンクの色	青	混在	赤

交通の難所である親不知は、東西の文化の形成に、どのように関係したのでしょうか？

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糸魚川―静岡構造線に沿った「塩の道」の秘密｜ブラタモリ糸魚川

それぞれの家の前には、まるでプライベートビーチのように海があり、各々おのおのが塩を作っていました。

糸魚川の町には、アーケードのような雁木があります。アーケードとの違いは個人の所有地ということです。

アクセス　地元の方には、四ツ角ベーカリーはどこ？と訪ねると、話が通りやすいです。（地図）

タモリさんが訪ねた雁木です。これは、糸魚川から松本・塩尻へ向かう塩の道です。糸魚川から松本・塩尻へ至るルートは、高い山に阻まれていますが、糸静線の断層沿いは比較的高度が低く、海と内陸をつなぐ道ができました。

糸静線は、日本の東西を分け隔てたと同時に、日本海ぞいと内陸を結ぶという、逆説的な役割を果たしたのです。

塩の道とは、塩や海産物を内陸に運ぶのに使われた道を指し、その１つが糸魚川と松本・塩尻を結ぶ松本街道（千国ちくに街道）です。

関連　ブラタモリ松本編　　本物志向！松本駅そばランキング（上の写真）

塩の道の１つである松本街道は、糸魚川-静岡構造線に沿って敷かれました。海産物や塩を内陸へ運びました。松本街道、糸魚川街道とも呼ばれます。

糸魚川駅のアルプス口😎　
なかは映りませんでしたが、タモリさんは遊んでいる可能性高いです😊

大糸線の車両展示、鉄道コーナー、ジオパークコーナーがあります。
鉄道模型は、糸魚川駅や親不知まで、細かい作り込み！

ブラタモリのルート👉 https://t.co/240U6JufsR pic.twitter.com/BVC0QY3EoA

— ブラタモリ (@buratamori2018) November 27, 2021

日本鉱物科学会がヒスイを「日本の国石」に選定｜ブラタモリ糸魚川

糸魚川駅前のひすい王国館で販売されているヒスイです。

親不知の東にあるドライブイン、親不知ピアパークの翡翠ふるさと館に展示されているヒスイの原石。

もとは、タモリさんが訪ねた橋立ヒスイ峡（＝青海川ヒスイ峡）にあったものです。（ヒスイ峡は、小滝川ヒスイ峡、橋立ヒスイ峡があり、一般には明星山の景色が印象的な小滝川を訪ねる人が多いです）

海岸で採取されたヒスイ。人気があるのは、右の薄緑ですが、白系の方が多く、なかには黒いものもあります。黒いものは、宝石としての流通価値は落ちますが、見つけにくいため「ひすい探しマニア」の憧れです。

色が濃いものでも、光を通すのがヒスイの特徴です（通さないものもあります）。

橋立ヒスイ峡（＝青海川ヒスイ峡）

橋立ヒスイ峡すぐそばには、蛇紋岩が見えます。ヒスイは、蛇紋岩と一緒に地上に上がってきます。蛇紋岩は、ヒスイの運び屋と言えます。さらに、ヒスイは緑のものが人気がありますが、これは蛇紋岩由来の色です。

ブラタモリ糸魚川編に登場すると思っていた、小滝川ヒスイ峡。高浪の池越しの明星山を見つつのアプローチが絶景！😊

ヒスイ峡は、小滝川と橋立の２択となり、基本ブラタモリは有名でない方に行くのですが、今回ばかりは明星山がすごい「小滝川」に行くと思っていました😅#ブラタモリ　#ヒスイ峡 pic.twitter.com/rcqezqcXcy

— ブラタモリ (@buratamori2018) November 27, 2021

ブラタモリは、フォッサマグナミュージーアムそばの、長者ヶ原遺跡を訪ねます。ここは、ヒスイが加工されていた場所です。ヒスイは、植物と同じ緑色ながら光をとおすため古代人は、惹かれたのかも知れません。

アクセス　フォッサマグナミュージアムの敷地内です（地図）。ブラタモリフォッサマグナ編で紹介の、フォッサマグナパーク、渡辺酒造、枕状溶岩、砂岩泥岩互層に行く途中にあります。

勾玉は、古代日本人が愛した装身具です。匂玉にはヒスイが用いられたものもあり、特別な意味を持っていたようです。

國學院大學の笹生衛教授によると「当時、特に貴重だったのは翡翠ひすいの勾玉」であり、その理由として「産地が限られて希少な上、硬度が高く整形が難しい」ことを挙げています。そのため、ヒスイは、祭祀の捧げ物や死者の副葬品に用いられたということです。

関連が深い　ブラタモリフォッサマグナ編をもご覧ください！

小滝川ヒスイ峡もぜひ訪ねてください

アクセス　フォッサマグナパーク、渡辺酒造、枕状溶岩、砂岩泥岩互層がある根知集落一帯から、クルマで20分。時間があれば、高浪の池展望台経由を強くおすすめ（所要45分、経路図）。道が細く、天候の急変や熊にご注意ください。冬は近づけません。

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😎マークは、現地取材済みです。

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