【首都圏発】関東・甲信上越のＪＲローカル線　全リストをランキング形式で！｜青春18きっぷや近場の安い旅

• たまたま行った、有名、ほかのサイトを見てという視点でなく、改めてＪＲ全線リストから、ローカル線の基準に合う２７路線をすべて抜き出しました。
• 旧「本線」も掲載。上越線など、長いローカル線を見落とさずに掲載しています。
• そのうえでベスト１５を紹介。もれた路線も説明つきの一覧があります。

この記事は、大幅改訂中です。見づらい点をご了承ください。

東京や首都圏から行けるＪＲローカル線完全リスト

関東甲信越のＪＲ全線一覧資料をもとに、２５のローカル線リストを作成しました。

ローカル線の定義はさまざまですが、大自然や地域の暮らしが感じられる２５路線を選んであります。上越線、信越線のように、かつての本線であってもローカル線のムード満点の路線はピックアップしました。ローカル線であっても、都市近郊色が強い路線は、採用してありません。

首都圏から行けるＪＲローカル線ベスト１５

１位　大糸線はローカル線、影の王者　１０点｜景色５：ローカル線感５

ローカル線として有名な小海線が同じ長野県にあるため、ちょっと損をしているのが大糸線（松本～糸魚川）。しかし、立山黒部アルペンルートの玄関口である信濃大町駅から南小谷駅間を中心に、冬の雪山の車窓は圧巻です。観光地化されている小海線と比べ、本物のローカル線感も併せ持ちます。

松本駅～南小谷駅（電化）、南小谷駅～糸魚川駅（非電化）は、運転系統が変わり直通列車はありません。首都圏から旅行の場合、南小谷駅で折り返す人も多かったのですが、糸魚川駅に北陸新幹線が通り便利になりました。

新緑から夏の大糸線なら、信濃大町駅と白馬駅のあいだにある仁科三湖がおすすめです。車窓だけでも楽しめますが、途中下車なら名前の通り湖に近い海ノ口駅。観光なら、信濃大町からアルペンルートで富山に抜けるルートは、日本の代表的観光地の１つです。

アクセス　新宿🚋⇒松本🚋⇒（大糸線）⇒糸魚川

２位　小海線はローカル線の１番人気　9.5点｜景色５：ローカル線感4.5

鉄道ファンならずとも、誰でも納得する関東甲信越で１番人気のあるローカル線が、長野県を走る小海線（小淵沢～小諸）です！

中央線の小淵沢駅を出た小海線は、観光地として有名な清里駅に着きます。 観光なら、絶品のソフトクリームで知られる清泉寮などがある、清里駅での途中下車がおすすめです。 鉄道ファンは、 標高１３４６ｍ、日本最高地点付近の野辺山駅で途中下車する人が多いです。

清里駅や野辺山駅が含まれる、甲斐小泉駅から海尻駅間は、連続して標高が１０００ｍを越える、日本屈指の高原路線です。終点の小諸駅は、駅近くに城跡があります。

アクセス　新宿 🚋 ⇒小淵沢🚋 ⇒（小海線）⇒小諸

※佐久平駅も利用できますが、佐久市長が「＃ＮＯ首都圏脱出」の敵対的なキャンペーンを行ったため、ご紹介を控えています。

３位　新潟の弥彦線　９点｜景色３：ローカル線感５：終着駅感１

小海線、大糸線が「初心者」向けのローカル線だとすると、弥彦線はマニアックなローカル線です。新幹線も停まる燕三条駅から、弥彦駅へ向かうのがおすすめです。

燕三条駅では、新潟五大ラーメンのうち２つが楽しめます。

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弥彦線の車窓は、ローカル線らしい寂しげな田舎町ですが、先頭車両がおすすめ。弥彦駅へ向かうと、まっすぐ弥彦山に迫ってゆく単線の風景はとても印象的。弥彦駅に近づくと、右手の住宅地に大鳥居が見えます。

終点の弥彦駅。ローカル線らしく閑散とした駅ですが、駅舎は弥彦神社（彌彦神社）を意識したデザインです。越後を代表する弥彦神社（彌彦神社）へ徒歩で行け、昔ながらの旅館もあります。

アクセス　東京🚄⇒燕三条🚋⇒（弥彦線）⇒弥彦

※全線を乗りたい場合、東三条⇒燕三条間も乗車が必要です。

４位　群馬・新潟など信越線　8.5点｜景色4.5：ローカル線感４

関東周辺ＪＲローカル線第４位は、信越線です。名前は、信州、越後という意味で、もとは高崎から、長野経由で新潟までを結んでいた大幹線でした。しかし、北陸新幹線の開業で、おもに群馬県（高崎～横川）、新潟県（直江津～新潟）のローカル線となってしまいました（正確には、長野県にも短い区間が残っています）。

簡単にいうと、海派なら、新潟県の区間がおすすめです。写真は、青海川駅付近の様子。

信越線の青海川おうみがわ駅は、日本一海に近い駅として知られており、青春１８きっぷのシーズンには途中下車を楽しむ人もときどきいます。

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一方山派なら、群馬県の区間（高崎～横川）がおすすめです。めがね橋、碓氷峠鉄道文化むらは、鉄道関係の施設で、ローカル線の旅とは好相性です。

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横川駅から軽井沢駅に、バスで向かうこともできます。軽井沢駅には、かつて横川・軽井沢間の急坂で電車をけん引していた、電気機関車が残されています。

同率４位　長野・新潟の飯山線　8.5点｜景色3.5：ローカル線感５

関東周辺ＪＲローカル線、同率第４位は、飯山線です（豊野～越後川口）。鉄道ファンでないと運転区間が分かりにくいかも知れませんが、大まかに言えば、長野駅と、越後湯沢・長岡の中間にある越後川口駅を結ぶ運転系統です。

ほぼ全線が千曲川・信濃川に沿い、長野からなら右側の車窓がおすすめです。

長野駅を出る飯山線は、生活・通学路線の雰囲気です（写真）。途中の飯山駅は、新幹線も停まるため、全線にこだわらないなら、飯山からの乗車もおすすめです。戸狩野沢温泉駅を過ぎると、閑散としたローカル線区間に入ります。十日町駅からは、再び生活・通学論線に入り、上越線の越後川口駅で、約３時間の旅を終えます。

６位　上越線　８点｜景色４：ローカル線感４

関東周辺ＪＲローカル線同率第６位は、上越線です（高崎～宮内）。 「国境の長いトンネルを抜けると雪国であった」で有名な、谷川岳を貫通する新清水トンネル（下り）、清水トンネル（上り）の群馬県側にあるのが土合駅。

写真は、冬の土合駅です。高崎方面の上り線のみ地上駅となっています。赤いテールランプがついていますので、高崎方面に向かう列車です。現在は、上越新幹線でまたたく間に通り過ぎる区間ですが、かつては上越線が苦労して乗り越えた、山深い区間です。

とくに有名なのが、下り線の土合駅。日本一のもぐら駅として知られています。

写真は、下り線の土合駅に進入する、越後湯沢方面行きの電車です。

上越線には、土合駅のほか、伊香保温泉への玄関口となる渋川駅、河岸段丘の地形が特徴となる沼田駅、歴史と活気がある温泉街が特徴の越後湯沢駅、へぎそば発祥の地である小千谷駅など、途中下車してみたい駅が多くあります。

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同率６位　群馬の吾妻線　８点｜景色３：ローカル線感４：終着駅感１

関東周辺ＪＲローカル線、同率第６位は、吾妻線です（渋川～大前）。旧本線ながらローカル線感の強い上越線の渋川駅から、草津温泉への玄関、長野原草津口駅を経て、大前駅に至ります。大前駅は、１日の利用者１００人のローカル駅で、大前駅まで行く列車は１日４本しかありません。

なお、写真の右隅に写っている特急草津号（上野～長野原草津口）も運転されています。また、普通列車も高崎駅始発が多く、便利です。

長野原草津口駅方面なら、車窓は左側はおすすめ。雄大な榛名山や吾妻川を望みます。途中の中之条駅は、ジブリの舞台で知られる四万温泉や穴場の沢渡温泉の最寄り駅。駅前のほづみとんかつ店のカツカレーラーメンが名物的存在です。川原湯温泉駅は、八ッ場やんばダムに沈むため移設した真新しい駅。ダムも徒歩圏です。

長野原草津口駅は、草津温泉への玄関口。少し先にある万座・鹿沢口駅を過ぎると、車内は、地元客と鉄道ファンだけになり、大前駅に着きます。

同率６位　千葉の久留里線　８点｜景色３：ローカル線感４：終着駅感１

関東周辺ＪＲローカル線同率第６位は、久留里線です（木更津～上総亀山）。 房総半島の西岸にある木更津駅を出発。 ランチが人気の道の駅に歩ける下郡駅、訪ねる人も少ない久留里城と昔の町並みが残る久留里駅、電車の本数がぐんと減りローカル線ムード満点の上総亀山駅が観光のおすすめです。

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車窓は、田園風景です。伊東線も含め、上のランキングで紹介した各路線には劣りますが、観光客はほとんどおらず、ローカル線感は非常に高い路線です。

途中の久留里駅も城下町の味がありますが、列車の本数がぐんと減る末端区間は、ローカル線のムードがさらに高まります。終点の上総亀山駅には車止めがあり、まさにローカル線の終着駅です。

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９位　静岡の伊東線　7.5点｜景色５：ローカル線感2.5

関東周辺ＪＲローカル線第９位は、伊東線です（熱海～伊東）。熱海駅を出たほとんどの列車が、伊豆急行線内に直通運転し（＝写真）、伊豆急下田駅に向かいます。また、特急踊り子号や、全席グリーン車の特急サフィール踊り子号も、東京方面から直通します。

伊東線は、伊東駅へ向かうなら左側車窓がおすすめ。熱海駅を出ると、伊豆多賀駅付近で海の絶景が見られます。伊東駅付近は、電線がじゃまをしますが、南国ムードの海沿いを走ります。伊東は町なかの温泉ですが、バスで大室山に向かうこともできます。

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同率９位　青梅線　7.5点｜景色3.5：ローカル線感４

関東周辺ＪＲローカル線同率第６位は、青梅線です（立川～奥多摩）。

同率９位　水郡線　7.5点｜景色３：ローカル線感4.5

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以下編集中です

【都県別】関東・甲信上越・静岡のＪＲローカル線完全リスト

中心の県		区間	おすすめの区間・途中下車駅	景色	ローカル線感	終着駅感	得点
茨城	①常磐線	日暮里～岩沼	２０２０年に全線開通。日立以北は、海岸線に近づき、広い田園を駆け抜けるローカル線区間です。日立駅は、駅自体が海を望む展望台で途中下車おすすめ。福島県内は、山側に震災後に作られたニュータウンが広がります。	２	３		５
茨城	②水郡線	水戸～安積永盛	茨城と福島を、山間部の川沿いに結ぶ、１４７キロのローカル線で、全線がおすすめ区間。袋田駅からは、袋田の滝へバス便あり。常陸大子駅では、旅館の部屋を食堂に使っている「しゃも料理」が名物。	３	４		７
茨城	③水戸線	小山～友部	関東平野の北東部の農業地帯を進む。全線に渡り景色は普通で、途中下車を楽しみたい。結城駅は、白壁の風情ある城下町が残る。笠間駅は、笠間焼のふるさとで美術館や神社など観光地が多い。	２	３		５
千葉	④総武本線	東京～銚子	千葉駅で運転系統が分かれ、千葉駅～銚子駅がローカル線のムード。郊外から田園地帯を走り、景色は普通。下車するなら何といっても終点銚子駅。銚子電鉄に乗り換えれば、見どころがいっぱい。	２	２		４
千葉	⑤鹿島線	香取～鹿島ｻｯｶｰｽﾀｼﾞｱﾑ	鹿島臨海工業地帯の貨物線にながら、観光名所も豊富。川を３つ渡る全線がおすすめ区間。佐原の古い町並み、潮来の水郷の観光、三神宮の鹿島神宮は、ブラタモリちばらき編で紹介され、人気上昇中。	３	３		６
千葉	⑥外房線	蘇我～安房鴨川	上総一ノ宮駅以東は単線が増え、海は見えにくいものの、東房総の海沿いを走る。大原駅では、いすみ鉄道に接続。駅前の房寿司は、漁師向けの良店。勝浦駅では、勝浦タンタンメンを食べたい。	２	３		５
千葉	⑦内房線	千葉～安房鴨川	木更津以南はローカル線のムード満点。浜金谷駅は、人気の鋸山の最寄り駅。館山駅は、駅前のパン屋・館山中村屋が地元人気で、海が見える館山城も。時間がない場合、駅弁くじら弁当の購入を。	３	３		６
千葉	⑧久留里線	木更津～上総亀山	房総半島の中央にある亀山をめざすローカル線。久留里駅は、変わりラーメンや酒造、久留里城がある田舎町。終点の上総亀山は、本数が少なく、まさに終着駅。秘境濃溝の滝へ予約制タクシーで。	３	４	１	８
栃木	⑨日光線	宇都宮～日光	かつての大観光路線も、東武線に完敗。地域住民の利用が多い。田園地帯を進むが、日光連山が見える。終点の日光駅がやはりおすすめ。ブラタモリ日光編は、日光東照宮に新たな視点を与えた。	３	３		６
栃木	⑩烏山線	宝積寺～烏山	宇都宮始発が多い。大きな特徴は、蓄電池駆動電車の走行。宇都宮線内と烏山駅で充電を行う。途中下車のおすすめは、何といっても滝駅。龍門の滝の真上を烏山線が通る、珍しい写真が撮影できる。	３	３		６
栃木	⑪両毛線	新前橋～小山	栃木、群馬を横に結び、織物地帯を走る。住宅地が多く、車窓は平凡。桐生駅は、形がユニークなひもかわうどんが名物。足利駅は、知る人ぞ知るうなぎ屋激安の地で、鑁阿寺（ばんなじ）は名刹。	２	３		５
群馬	⑫吾妻線	渋川～大前	特急草津も走る、山間部のローカル線。川原湯温泉駅は、ダム工事で温泉ごと引っ越した新駅。長野原草津口駅は、湯畑で知られ温泉まんじゅう激戦区の草津温泉への玄関口。大前は秘境的な駅。	３	４	１	８
埼玉	⑬八高線	八王子～倉賀野	高麗川以北は非電化で、ローカル線色が強い。明覚駅は、ログハウス風で関東の駅百選で都幾川に近い。竹沢駅は、風情がある無人駅でまんが本有。寄居駅は秩父鉄道接続。小前田に穴場温泉ビジホ。	３	４		７
東京	⑭青梅線	立川～奥多摩	青梅から奥多摩間は、中央線への直通列車が少なく、左に多摩川を見下ろしローカル線ムード。青梅駅周辺は昭和レトロで売出中。鳩ノ巣駅からは、徒歩５分で鳩ノ巣渓谷。ギャラリーぽっぽで昼食。	3.5	４		7.5
神奈川	⑮海芝浦支線
神奈川	⑯東海道線	東京～熱海	ＪＲ東日本は熱海まで。幹線も、大磯～熱海間は、海沿いのローカル線ムード十分。真鶴駅は海がすぐそばにある、降りてみたい美しい駅。湯河原駅から歩ける西村京太郎記念館は、鉄道ファン必見。	５	２		７
静岡	⑰伊東線	熱海～伊東	人気の観光路線。車窓が美しいのは、伊豆多賀～網代駅の海側。来宮駅下車の来宮神社は、境内にカフェが３つもあり人気。伊東駅は、東海館やスイートハウスわかばがおすすめ。	５	2.5		7.5
新潟	⑱上越線	高崎～宮内	元は幹線だが、１６４キロに渡る長いローカル線。独自の地形の沼田駅、高低差をクリアするループ線、日本一のモグラ駅である土合駅など、険しい地形を感じられるのも特徴。	４	４		８
新潟	⑲飯山線	豊野～越後川口	信濃川（千曲川）沿いの山地を走る約９７キロのローカル線。飯山駅は、珍しい富倉そばが駅前で。十日町駅は、棚田を望むカフェなどがある、ほくほく線のまつだい駅への寄り道が楽しい。	3.5	５		8.5
新潟	⑳越後線	柏崎～新潟	日本海沿いだが、丘陵部を走るので田園風景。出雲崎駅から向かう出雲崎の町は、独自の景観がインスタ映えする超穴場。寺泊は、魚のアメ横の別名。白山駅にはラーメンの三吉屋。	３	５		８
新潟	㉑弥彦線	弥彦～東三条	新幹線燕三条駅も通るローカル線。弥彦山にまっすぐ向かってゆく運転席側の素晴らしい車窓は、ぜひ１度見ておきたい。矢作駅には、弥彦神社の大鳥居。弥彦駅は、弥彦温泉が楽しい。	３	５	１	９
長野	㉒信越線	高崎～新潟	新幹線の影響で３分割。高崎～横川間は、横川駅の鉄道文化むらやめがね橋を訪ねたい。篠ノ井～長野間は、１０分足らず。直江津～新潟間は、柏崎駅周辺に景勝地多数。宮内駅はラーメン。	4.5	４		8.5
長野	㉓中央本線	東京～塩尻	車窓は、富士山、アルプス、諏訪湖を望む、左側がおすすめ。勝沼ぶどう郷駅は、ぶどう畑の景観。甲府駅は、ほうとう。茅野駅・下諏訪駅からは、諏訪大社巡り。上諏訪駅は諏訪湖。	５	２		７
長野	㉔小海線	小淵沢～小諸	全国的に知られる山岳路線。高原のなかを走る、全国屈指の景観です。清里駅は、観光の中心で、清泉寮のソフトクリームが有名。野辺山駅は、ＪＲ最高地点が近くにあります。	５	4.5		9.5
長野	㉕篠ノ井線	塩尻～篠ノ井	姥捨駅周辺は、日本三大車窓。夜景も人気が高い。松本駅は、信州そばの本場で、黒い松本城はお城ぎらいにもおすすめ。姥捨駅からは、戸倉上山田温泉に出やすいが、意外に知られていない。	５	２		７
長野	㉖大糸線	松本～糸魚川	小海線と並ぶ山岳路線。穂高駅から向かう大王わさび園は、水が美しく絶景。海ノ口駅は、木崎湖の目の前で、ぜひ途中下車したい駅。白馬駅は観光地で、温泉からランチまで何でも。	５	５		10
長野	㉗ 飯田線
				景色	ローカル線感

中央本線

東海道線

東海道線は、大磯から熱海までは、都会の喧騒や工場とは無縁の、ローカル線の雰囲気があります。海が間近に迫る真鶴駅、西村京太郎記念館のある湯河原駅など、穴場の途中下車駅も豊富。メジャー派には、熱海に２０１９年にオープンした、絶景の立ち寄り湯Fuuaがおすすめです。

日光線

日光線は、日光駅からバスで向かう日光東照宮が有名ですが、華厳の滝を高所から臨む明智平展望台もおすすめです。

鹿島線

鹿島線の佐原駅は、古い町並みが人気です。

白新線

短絡線に過ぎないため、ＪＲローカル線２５線のリスト｜関東・甲信越からは外した白新線。しかし、豊栄駅から直通のシャトルバスで向かう月岡温泉は、草津に並ぶ名湯です。知名度が低く、草津より圧倒的にすいており、強くおすすめします。

篠ノ井線

篠ノ井線の景勝地、姥捨駅からクルマで１０分で戸倉上山田温泉に行けることは、意外に知られていません。松本駅周辺では、浅間温泉もよいですが、美ケ原温泉は、夜景がきれいな穴場です。

越後線