ブラタモリのまとめ 東京都(ランチ・観光)

【東京駅】ブラタモリおすすめの観光スポットまとめ……2015.07.20

2016/07/27

NHK番組の「ブラタモリ」で東京駅の歴史や地形を踏まえた穴場的観光スポットが紹介されました。旅行の備忘録としてもご利用ください。

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守られた伝統技術~レンガの「覆輪目地」~ 観光おすすめ度★★★

東京駅 復元後

✔ 2012年10月に、空襲で焼失した3階とドームの部分の復元工事を終えた東京駅。どの程度もとの姿を再現しているのでしょうか?

出典:東京駅を見よう(PDF)

✔ 以前のブラタモリ(2010年)で取り上げられた東京駅のレンガの「覆輪目地」(ふくりんめぢ)。目地を盛り上げて固める高度な技術で施行できる職人は数えるほどでした。

✔ 再建された東京駅駅舎でも職人が新たに技術を習得し「覆輪目地」の伝統は守られました。覆輪目地により遠目に見ると陰影が生まれデザインの印象を深めます。

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出典:駅なかアート_東京ステーションギャラリー

✔ 丸の内北口改札外すぐの「東京ステーションギャラリー」には東京駅開業当時のレンガ壁が保存されています。傷だらけなのは、仕上げの漆喰(しっくい)がうまく絡むことを意図しわざとつけたものです。

ミニ情報

富岡製糸場 レンガ

【豆知識付】富岡製糸場 観光・見どころ・所要時間オールガイド

専門家によると東日本でぜひ訪れたいレンガの建築物は1位「富岡製糸場」、2位「東京駅」、3位「横浜赤レンガ倉庫」とのこと。

●赤色 行って来い階段 ●青色 アロマ珈琲 ●黄色 巨大地下空洞 ●緑色 (新)鉄鋼ビル ●黒色 旧常盤橋

丸の内側「行って来い階段」の謎 観光おすすめ度

東京駅 行って来い階段

地図●赤色 行って来い階段

✔ 昭和12年に作られた丸の内側の地下街は地下鉄、道路、下水道管などの構造物の影響を受け天井が低く、坂が多くなっています。

✔ 地下でつながる地下鉄の大手町駅付近には、下ったらすぐ上がる通称「行って来い階段」があります。不自然な段差はなぜなのでしょうか?

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出典:NHKブラタモリ

✔ 「行って来い階段」は上に地下鉄丸ノ内線が走るため、その下をくぐる形になります。さらに「行って来い階段」の真下には地下鉄東西線のホームがありますが、一部天井が低くなっています。

✔ 丸の内側には限られた土地に工夫して空間を確保した歴史が刻まれているのです。

ミニ情報 レンガ駅舎の風景印

東京駅 風景印 ポスト

丸の内中央改札付近(改札内)のポストに投函すると、レンガ駅舎の風景印を押してくれます。

八重洲口側「アロマ珈琲」の謎 観光おすすめ度

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✔ 武家屋敷が並ぶ丸の内側に対して、八重洲側は庶民の町として発展しました。

✔ 現在は近代的な駅ビル「グランルーフ」が建てられましたが、地下の商店街は290円のカレーライスなど庶民派の雰囲気が残ります。八重洲口側にも不自然な傾斜があります。

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地図●青色 アロマ珈琲(出典:MIDBLUEさん・食べログ)

✔ タモリさん一行は八重洲口側の八重洲口側の首都高降り口にクルマで到着します。乗ることはできないため、一方通行の不思議なドアがあります。

✔ 八重洲地下街の喫茶店「アロマ珈琲」には天井に謎の出っ張り(傾斜)があります。なぜでしょうか?

✔ この場所は地下駐車場へ下る通路の下を有効に活用した空間だったのです。八重洲地下街は工事費用が多額であったため、50年前の工事の際テナント料を稼ごうと無理に詰め込んだ店舗スペースが散見されます。

巨大地下空洞を発見 観光おすすめ度(非公開)

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地図●黄色 巨大地下通路(出典:NHKテレビ「ニュース7」)

✔ ブラタモリ取材時、丸の内側の工事現場に穴が発見されました。

✔ 穴に入ると長さ50mの巨大な直方体の空間が見つかりました。渋滞緩和のため地下自動車道として昭和42年に工事されたものの計画は中止に。入口を記録した資料を紛失していたため内部に入ることができたのは久しぶりとのことですです。

✔ 皇居北東のお堀付近には丸の内エリアの冷暖房をまかなうボイラーが設置された巨大空間もあります。

江戸城の名残を探して~江戸城石垣跡、北町奉行所跡、旧常盤橋~ 観光おすすめ度★★

地図 ●緑色 新鉄鋼ビル 出典:東京時層地図

✔ 東京駅八重洲口近く(地図の鐡道省付近)では(新)鉄鋼ビルの建設が行われていました(現在は完成)。

✔ (新)鉄鋼ビルは江戸城の外堀跡に沿って建てられたため、ビルの形が微妙に曲がっているのが特徴です。外堀は高度成長期頃から徐々に埋められていきます。文化財を思い切りよく埋めるのはさすがに高度成長期の発想です。

江戸城石垣跡 鉄鋼ビル

✔ 新鉄鋼ビルの工事中に江戸城外堀の石垣が100m分も発掘されました。高度成長期の突貫工事だったためか、石垣がそのまま埋められていたのです。

✔ 一部が(新)鉄鋼ビルの裏側に残されています。右上の石の左側の数個の穴は矢穴と呼ばれ、石を切り出すときに鉄の矢じりを打ち込んだ跡になります。

新鉄鋼ビル 北町奉行所跡

✔ ブラタモリでは紹介はありませんでしたが、北町奉行所の排水溝跡(再現)も残っています。

※徳川幕府の三奉行は、江戸町奉行、寺社奉行、勘定奉行。北町奉行所は江戸町奉行の一つ。遠山の金さんで知られる。

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✔ タモリさんは来訪記念にタイルを張って帰りました。

先日、とあるTV番組が鉄鋼ビルディング工事現場を撮影に来られました。大成・増岡JV、坂本所長の多大なるご協力を頂きまして、無事撮影も終了しましたが、その際、番組メインMCの方が記念にと地下1階飲食街の床張りの作業をされていきました。写真は職人さんがその後の仕上をしているところですが、

出典:https://www.facebook.com/tekkobuilding(フェイスブックページ)

鉄鋼ビル タモリ タイル

✔ タモリさんがタイルを張った場所は、八重洲口に近い方の地下1階入り口付近だと思われます。

ミニ情報 東京駅周辺最大の穴場が鉄鋼ビル

鉄鋼ビル

地図 ●緑色 新鉄鋼ビル

鉄鋼ビルは竣工したばかりで一休みやランチの最大の穴場となっています。タリーズコーヒー、和、中華、タイ料理などの飲食店に加えローソンがあります。タリーズは1月4日から、牛タンのねぎしは1月2日から営業。

エコLOVEカフェ 八重洲

鉄鋼ビルのある交差点には本物の田んぼがあるエコ LOVE カフェがあります。パソナ社食兼用のため年末年始は休むようです。コーヒー(S)100円。

今も残る常盤橋御門跡と旧常盤橋

旧常盤橋

場所●黒色 旧常盤橋

✔ 江戸城と繁華街の日本橋をつなぐ重要な場所が「常盤橋御門」と「(旧)常盤橋」。旧常盤橋は江戸期は木の橋でしたが明治10年に石橋として架け直されました。現在も常盤橋御門の石垣や旧常盤橋の石橋は残存しています。

✔ ただし旧常盤橋は老朽化が目立つため、現在解体され今後架け直されます(2015年12月現在)。

※旧常盤橋は、都内に現存する最古の石橋。和洋折衷型の建築と意匠が施され、西洋文化が初めて橋の形で体現されたものとして文化財に指定されました。

旧常盤橋

✔ 工事現場のボードには橋の歴史や工事計画が詳細に説明されています。

「常盤橋御門」と「旧常盤橋」

✔ 橋の位置は常盤橋と新常盤橋の中間で、川岸のコインパークや保護壁ののぞき窓から様子が伺えます。復元中の橋は元祖の常盤橋ですが、別に常盤橋があるためこの記事では便宜的に旧常盤橋と呼んでいます。

※東京駅八重洲口から徒歩5分程度。三越前駅B1出口目の前。

一石橋 迷子知らせ石標

✔ 番組では紹介されませんでしたが、常盤橋より1つ東京駅寄りの一石橋には「迷子知らせ石標」が残されています。

✔ 江戸時代の後期には大変な繁華街で迷子が多く、「探しています」「見つけました」の各面に紙で情報を貼り付けて使用しました。

※探しています=「たづぬる方」、見つけました=「志らす類方(しらするかた)」。
※橋の順番は、東京駅→(鉄鋼ビル)→一石橋→常盤橋→(旧)常盤橋→新常盤橋、となります。

前回(2010年)のブラタモリ東京駅

2010年放送の「ブラタモリ東京駅」は以下の内容でした。

✔ 丸の内に江戸幕府の大名屋敷の面影があった。

✔ 桜田門外の変の浪士が駆け抜けた?日比谷公園。

✔ 東京駅のレンガの秘密と19000本の杭を打ち込んだ高架工事。

東京駅(丸の内・皇居・桜田門)周辺の歴史観光案内……ブラタモリ2015.1.3sp

【参考】「官営極秘地下網」とは


出典:楽天ブックス(画像はクリックできます)

✔ テレビ朝日出身のジャーナリスト秋庭俊は極秘の地下道の存在を提唱しています。根拠は銀座線、大江戸線などの路線の線形に無理なカーブが何カ所かあること。

✔ すでにあった地下トンネルをつなぎ合わせたと見るのが妥当である区間をひとつひとつ示し、国営の地下網を払い下げたのではないかと推論しています。

✔ 東京駅付近では皇居付近の地下利用計画として「1-8計画」の存在を推論しています。

※秋庭俊氏の見解には賛否がありますのでご承知おきください。

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